서울 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로(사장 김태호)는 올해 예산 1조 8,505억 원을 확정하고 지하철 안전을 위해 중점 투자할 계획이라고 밝혔다. 

     

올해 편성된 예산 1조 8,505억 원은 작년(1조 7,482억 원)보다 1,023억 원 증가한 수치이다. 올해 편성된 예산 중 지하철 안전을 위한 투자비는 4,043억 원이다. 지하철 개통 43주년을 맞은 서울메트로는 시설 및 설비 노후화가 진행 중이다. 따라서 시설 및 설비 노후화의 교체가 적기에 이루어지지 않을 경우 지하철 안전 운행에 지장을 줄 것을 우려해 선제적 예방 차원에서 시민 안전 및 서비스 관련 투자를 대폭 늘렸다는 설명이다. 구체적 편성 내용은 다음과 같다. 

첫째, 지하철 안전 운행과 직결된 전동차 교체 사업 및 노후 시설물 개량을 위하여 2,380억 원을 투자할 예정이다. 2호선 노후 전동차 교체를 위한 예산은 작년 229억 원에서 올해 1,061억 원으로 전년 대비 363% 늘어났다. 우선 교체가 시급한 2호선 전동차의 경우 올해 1,061억 원을 들여 신규 전동차를 도입할 예정이다. 2014년 시작된 2호선 노후 전동차 교체 사업은 2020년까지 2차에 걸쳐 신규 전동차 424량을 도입하고 추후 예산을 확보하여 순차적 교체를 진행할 예정이다. 이 밖에 전기, 통신, 기계, 토목 등 분야별 노후 시설물 교체에 1,319억 원이 배정되었다. 

둘째, 지하철 운영의 고도화를 통한 안전 환경 조성을 위하여 767억 원의 예산을 편성하였다. 지난해 김포공항 승강장안전문 사고 이후 106억 원을 들여 4개역(2호선 신림역, 성수역, 방배역, 을지로3가역)의 승강장안전문을 전면 재시공한다. 또한 101억 원을 투입하여 승강장안전문 97역 6,742개소의 장애물검지방식을 적외선에서 레이저스캐너로 교체한다. 기존 적외선 방식은 작업자가 선로 쪽에서 점검을 진행해야 했기 때문에 작업 중 위험에 노출될 가능성이 높았으나 레이저스캐너로 교체하면 승강장 안쪽에서 작업을 진행할 수 있어 작업자의 안전을 확보할 수 있게 된다. 이외에 전차선로 감시용 CCTV 증설, 화재취약 개소 소방 설비 보완 등을 위한 투자도 계획되어 있다.

셋째, 지하철 이용 환경 개선을 위하여 390억 원을 투입한다. 교통약자를 위한 이동편의시설(엘리베이터/에스컬레이터) 확충(32개역/286억 원), 시각장애인 음성 유도기 설치(3개역/3억 원), 화장실 확충 및 개선(6개소/25억 원) 등이다. 

서울메트로는 노후시설 재투자에 필요한 막대한 비용과 천문학적인 무임수송 손실 보전을 위하여 정부와 서울시 차원의 근본적인 조치와 적극적인 지원이 필요하다고 강조했다. 서울메트로 김태호 사장은 “항상 안전을 먼저 생각하고 단 한 푼도 허투루 사용되지 않도록 최선의 노력을 다 하겠다”고 말했다.